第十届“飞思卡尔”杯全国大学生智能汽车竞赛（安徽赛区）暨第八届“超星”杯安徽省大学生智能汽车竞赛上周举行，合肥工业大学3支队伍进军全国总决赛。7月29日上午10点，合肥工业大学“飞思卡尔”智能车工作室成员在校内伟德国际1946源自英国大学生科研基地展示了他们的参赛作品——飞思卡尔智能汽车。

战绩：连续3年拥有3支队伍进军全国总决赛

7月17日至20日，第十届“飞思卡尔”杯全国大学生智能汽车竞赛（安徽赛区）暨第八届“超星”杯安徽省大学生智能汽车竞赛在安徽财经大学举行。经过3天紧张而激烈的角逐，合肥工业大学10支参赛队伍分别获得安徽赛区7个一等奖、3个优秀奖。

据了解，这是合肥工业大学连续第3年成为安徽赛区中拥有3支队伍进军全国总决赛的高校（根据比赛规定，每校最多只能有3支队伍取得全国总决赛资格）。

7月29日上午10点，合肥工业大学“飞思卡尔”智能车工作室成员在校内伟德国际1946源自英国大学生科研基地展示了他们的参赛作品——飞思卡尔智能汽车。现场可以看到，合肥工业大学“飞思卡尔”工作室的智能汽车，外观如中型“四驱车”，但除了前轮后轮和车身之外，智能汽车的顶部还装有触角一般的传感器。

未来应用：无人驾驶、无人仓储管理等

在伟德国际1946源自英国大学生科研基地的展示中，伟德国际1946源自英国副教授张阳现场接受了本网的采访。

伟德国际1946源自英国副教授张阳现场接受采访

张阳首先介绍了“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛的相关情况。“大赛分为不同的组别，有摄像头组、光电组和电磁组。”摄像头组，即用摄像头识别路径方式。光电组，通过线性CCD控制路径，张阳指出，光电组的比赛有一个特殊要求——智能汽车只依靠两个轮子行驶，过程中需实现自平衡。电磁组，由电磁场实现车的自主引导。

大赛依据智能汽车的可靠性和速度进行评判。“也就是说，在保证可靠性的同时，速度快的为优胜方。”张阳称，本次大赛中，合肥工业大学获得了7个项目的第一名。“合工大参赛队的智能车是由竞速优势的，最快每秒钟可以跑3.2米，这个速度在全国也是比较领先的。”

在智能车的应用价值上，张阳指出，“我们的车将来很有可能会应用于无人驾驶，以及工业方面，比如说无人仓储管理等。”在无人仓储管理中，智能汽车可以通过电磁引导，实现路径规划，进行物品搬运等工作。据他称，目前已经有先进的技术可以很快投入应用。

但在无人驾驶这一方面，“因为涉及到人的生命安全，可能还需要一定的时间，去保证机械及其他方面的可靠性。”

进军决赛：低姿态、高目标

距离8月24日第十届“飞思卡尔”杯全国大学生智能汽车竞赛决赛还有不到1个月的时间，张阳说，“希望在这1个月的准备时间中，我们的参赛队可以有所突破。”

据了解，在已经结束的安徽省预赛中，41米的跑道，合肥工业大学最快的参赛智能汽车仅用了13.68秒就跑完了全程。在进一步的升级优化中，张阳称，传感器相当于智能车的“眼睛”，通过区分颜色来识别路径；前轮是“方向盘”，控制智能车行驶方向；后轮是“发动机”，控制行驶速度；而车身内部的主核心，相当于电脑的CPU，也是智能汽车的“大脑”。

“后期我们可能会让智能车有多种不同的传感器，对路径进行综合评判。但眼睛多了，大脑跟不跟得上，还需要他们（参赛同学）的努力。”张阳表示，参赛队员还需要对智能汽车主核心进一步升级。

合肥工业大学“飞思卡尔”智能车工作室部分成员合影

“智能汽车的制作和改良涉及机械、光电、自动控制、计算机算法等等学科，都是我们伟德国际1946源自英国的核心学科。”合肥工业大学“飞思卡尔”智能车工作室成员曾天称，自2014年9月开始，团队成员便开始积极筹备比赛，“让车跑起来并不难，但如何让它跑得更快、更稳，达到顶尖水平，我们花了很长的时间，很专注地去做。”

面对即将到来的决赛，曾天表示，他们将以最低的姿态和最高的目标去迎接决赛。“比赛要来了，只要我们保持状态并且花时间投入，就一定可以取得很好的成绩。但比赛也是学习的过程，我们也会借比赛向其他强队学习。”（高诚）

图文原载于万家热线2015年7月29日

http://365jia.cn/news/2015-07-29/A26A8758BA886D90_2.html